比亚迪

比亚迪在中国市场正式开启旗下腾势品牌全新车型 Z9S 的预售。新车起售价低于 5 万美元，并宣称拥有高达 1100 公里的纯电续航里程，号称“全球最长”。此举不仅展示了比亚迪在三电技术上的突破，也进一步提升了腾势品牌在高端新能源市场的竞争力。

根据CnEVPost发布的数据，2026年1至5月全球电动汽车电池市场份额出炉。宁德时代以40.2%的市占率稳居全球第一，比亚迪以14.4%的份额位列第二。数据显示，在全球排名前10的电池企业中，中国企业占据了7个席位。这7家中国电池厂商的合计市场份额高达72.6%，进一步凸显了中国企业在全球新能源汽车动力电池供应链中的主导地位。

比亚迪旗下腾势品牌宣布全新车型Z9S正式开启预售，起售价为47,100美元。腾势官方表示，Z9S的续航里程达到了1100公里，成功打破了此前由腾势Z9GT保持的1,036公里纪录，成为目前量产纯电动车型中续航里程最长的产品。

比亚迪旗下品牌方程豹成立不到3年，累计销量正式突破50万辆大关。数据显示，2026年7月方程豹单月销量达41,213辆，同比大幅增长190.6%，同时平均成交价维持在22.3万元人民币以上。这一成绩不仅彰显了方程豹在新能源个性化细分市场的强劲增长势头，也进一步巩固了比亚迪集团在中高端汽车市场的战略布局与盈利能力。

比亚迪近期申请了六项固态电池相关专利，并计划在2027年进行试产。该公司将继续推进其双电解质正极电池战略，旨在解决固态电池研发中常见的界面不稳定性问题。此举表明比亚迪正加速下一代电池技术的商业化落地进程。

广汽丰田在用户大会上宣布，旗下纯电轿车铂智7推出行业首个“电池事故起火厂家全担责”政策，将非外部火源引发的起火纳入兜底范围，并提供三电终身质保。铂智7定位20万级，深度整合本土供应链，搭载华为鸿蒙座舱、Momenta智驾及双腔空悬等配置。同时，广汽丰田宣布未来新车型将在中国完成核心研发，以应对比亚迪汉、小鹏P7等竞品，巩固合资纯电市场地位。