宁德时代

据 CnEVPost 报道，宁德时代副总裁证实，福特汽车在美国采用宁德时代技术许可模式建设的电池工厂已于2026年6月顺利完工并正式投入生产。该工厂主要生产磷酸铁锂电池芯。尽管该项目此前历经波折，但其最终落地不仅标志着双方创新合作模式的成功，也将为福特在北美市场的电动汽车业务提供关键的本土化电池供应链支持。

根据CnEVPost发布的数据，2026年1至5月全球电动汽车电池市场份额出炉。宁德时代以40.2%的市占率稳居全球第一，比亚迪以14.4%的份额位列第二。数据显示，在全球排名前10的电池企业中，中国企业占据了7个席位。这7家中国电池厂商的合计市场份额高达72.6%，进一步凸显了中国企业在全球新能源汽车动力电池供应链中的主导地位。

宁德时代发布了一款全新的轻型商用车电池。该电池具备卓越的超快充能力，能够在6分48秒内将电量（SOC）充至80%。这一补能速度已大致相当于传统燃油车的加油时间，有望显著缩短商用车的充电等待时间，提升物流运营效率，并进一步加速轻型商用车领域的电动化转型。

2026年上半年，全球储能系统（ESS）出货量同比增长71%，达到461.3 GWh。宁德时代以27.1%的市场份额位居全球第一。同时，全球储能市场区域结构发生显著变化，非中国市场份额超越中国市场，中国市场份额由去年同期的50.5%下降至43.9%。这一数据表明全球储能需求持续旺盛，且海外市场正成为行业增长的重要引擎。

乘联会秘书长崔东树表示，中国电池税收政策的调整将显著影响汽车制造商的战略选择。根据政策，具备电池自产能力的车企可以避免或抵扣消费税，而依赖外部采购电池的企业则需承担额外成本。这一税收差异预计将推动更多车企转向内部生产电池，以降低成本并增强竞争力，进而对独立电池供应商及整个新能源汽车供应链格局产生深远影响。

7月23日，东风奕派M8正式上市，推出五个版本，限时超级置换价16.98万元起。新车定位大六座SUV，全系标配华为乾崑智驾ADS 5 Pro、鸿蒙座舱HarmonySpace 5.2等华为智能汽车解决方案六件套。动力提供纯电与增程版本，纯电版基于800V碳化硅平台打造，增程版综合续航达1281km，并搭载宁德时代电芯。此次上市标志着华为高阶智驾与座舱技术首次下探至17万元以内市场，推动智能汽车技术普惠化。

7月29日，上汽MG品牌纯电轿跑MG 07正式开启预售，预售价12.59万至16.59万元，发布20小时小订突破2.1万辆。新车提供610km和845km两种续航版本，分别搭载半固态电池与800V高压平台。底盘全系标配mCDC智能电磁悬架及VMC爆胎稳定控制系统。高配车型配备激光雷达并赠送高阶智驾功能包，意图通过高性价比抢占13至16万元主流纯电轿车市场。

奇瑞捷豹路虎旗下FREELANDER神行者品牌首款量产车型神行者8于7月30日下线，现已开启全国25城巡展，并将于8月10日启动预售。新车定位豪华新能源SUV，配备46.3英寸远端屏，全系标配华为乾崑智驾ADS 5、896线激光雷达及高通骁龙8397芯片。动力方面，搭载宁德时代骁遥增·混电池及800V高压平台，并首搭i-ATS智能全地形系统。

8月5日，别克至境L7纯电正式开启预售，国补预售权益价区间为16.99万至20.69万元。新车定位纯电家用市场，主打双人满配座驾，共推出三款配置。全系标配800V全域高压架构、702km CLTC续航及6C超快充，搭载宁德时代80.6度电池。此外，预售期间提供辅助驾驶终身使用权、三电终身质保及多项购车权益，展现出别克在主流纯电市场的差异化竞争策略。

8月7日，广汽传祺首款硬派越野SUV“越7”内饰智舱全球首发，并同步开启先享计划。新车定位中大型插混SUV，采用“八方美学”设计与一体化嵌入式大梁的“星舰车身”架构。智舱方面首发搭载高通8838芯片及1.1米星际屏，获L3智能化等级认证。动力上搭载广汽星源插混技术与宁德时代46度电池。此外，新车预留37处拓展接口，满足个性化改装需求。