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#小米汽车

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10月6日周二
10月2日周五
  1. IT之家75

    IT早报汇总2026年9月车企销量交付,比亚迪46.36万辆居首

    IT早报汇总2026年9月车企销量与交付数据,比亚迪以463561辆居首,同比增长16.98%,其中插电式混合动力乘用车183570辆、纯电动乘用车273143辆,今年累计销量313万辆。吉利汽车9月售出292168辆,同比增长约7%,极氪品牌同比大涨104%至37216辆。小米汽车9月交付量超过40000台,澎程系列上市首月交付破万;鸿蒙智行9月交付37490台,全系累计交付突破156万台。

    推荐理由:汇总了9月多家车企销量与交付数据,可横向对比比亚迪、吉利、小米及鸿蒙智行的当期表现。

10月1日周四
  1. CnEVPost80

    小米汽车9月交付超4万辆 创年内新高

    小米汽车宣布9月交付量超过4万辆,创下2026年以来的月度最高纪录。这一增长主要得益于增程车型Sky Nomad系列于9月7日上市后开始交付。前九个月累计交付至少28.6万辆,距离全年55万辆的目标仍需在第四季度大幅提速。

    推荐理由:材料披露了9月交付量及Sky Nomad上市表现,为判断其完成年度目标所需的产能节奏提供了依据。

9月30日周三
  1. 极客公园79

    吉利银河战舰700定档10月10日上市;OpenAI发布智能体dots并上调会员价格

    吉利宣布首款AI全地形SUV银河战舰700将于10月10日正式上市,预售价19.98万元起。OpenAI在开发者大会上发布由GPT-6 Astra驱动的智能体dots,并推出500美元Pro 500套餐。此外,华为Mate 90系列定于10月1日开售,SpaceX星舰完成首次轨道飞行。

    推荐理由:材料汇总了车企新车上市、科技巨头产品迭代与融资进展,为判断行业竞争格局提供关键信息。

9月22日周二
  1. CnEVPost 动力电池79

    工信部媒体驳斥“去宁德时代化”,警告电池供应链低价竞争

    工信部旗下媒体CNII发文批评电动汽车行业“去宁德时代化”叙事,指出车企增加供应商和自研电池属正常商业行为,不应被描绘为与电池厂商的对立。文章强调低价竞争不应以牺牲安全质量为代价,并指出部分车企的自研工作主要集中在电池包设计、系统集成或BMS,而非电芯研发与规模化制造。

    推荐理由:工信部媒体评论指出车企自研电池不应被包装为完全自主研发,提醒警惕低价竞争损害质量。