Dodge Charger Daytona EV销量同比下降近90%。该车型今年交付量不足800辆，被描述为全球首款且唯一的电动肌肉车。

据ElecTree整理的注册数据，特斯拉自2025年9月在印度开始交付以来累计注册993辆，其中294辆来自2026年9月，为当地单月最高。特斯拉4月22日在印度推出六座Model Y L，售价61.99万卢比（约6.5万美元），6月开始交付；5月底又将入门版Model Y降价9万卢比至50.89万卢比，降幅15%。

全球燃油车销量占比首次降至50%以下，为上世纪20年代以来首次。文中称电动车从燃油车的持续下滑中获益最多，并有专家预计电动车将在2030年占据主导。

蔚来宣布2026年10月5日换电单日总量达183,664单，再创历史新高，此前10月1日曾以183,469单创下纪录。当日平均0.47秒就有一台蔚来、乐道、萤火虫完成换电。截至目前蔚来累计建成9,541座充换电站，其中换电站4,165座，累计提供超1.27亿次换电服务。

小米汽车公布9月交付成绩单，单月交付量首次突破4万台，在新势力中排第三，仅次于零跑10.56万台和小鹏4.13万台。9月7日发布的澎程系列四款增程车型于9月12日开启交付，到月底约19天交付突破1万台。该系列N70起售价20.99万元，N90 Max探索版29.99万元。

据日经亚洲报道，Mobility Global 数据显示今年 1-6 月全球不含混动及其他电气化车型的燃油车销量同比下降 10% 至 2025 万辆，份额下降 3 个百分点至 49%，为汽车普及以来首次跌破 50%。

美国豪华电动汽车制造商Lucid Motors第三季度生产2954辆电动汽车，同比下降54%，为连续第三个季度下降，也是自2025年第一季度以来最低季度产量。同期交付3806辆，与第二季度基本持平，较2025年第三季度减少约200辆。新任CEO西尔维奥·纳波利推进简化运营改革，包括裁减约1500名员工、取消亚利桑那州工厂第二班次，并推迟第三款车型Cosmos的发布。

Lucid公布2026年第三季度交付3806辆，同比下降7%，环比下降4%；同期产量2954辆，较第二季度削减38%，为2025年初以来最低。公司称这是有意为之，新任CEO Silvio Napoli正消化上半年积压库存，第三季度交付量比产量多852辆。Lucid撤回了今年2.5万至2.7万辆的产量目标，前九个月累计生产13228辆、交付10852辆。

美国造车新势力 Rivian 公布 2026 年第三季度产量与交付量数据，季度生产 19,751 辆，完成交付 19,248 辆，同比增长 46%。公司上调全年交付指引至 65,000 至 70,000 辆，交付量攀升主要得益于 R2 车型产能持续爬坡。

比亚迪王朝网总经理路天透露，秦MAX九月销量12066辆，上市两个月连续破万；该车8月13日上市，售价9.99万起，提供EV和DM-i两种动力，插混版综合续航2370km。腾势宣布以独立品牌身份进军印度市场，印度媒体猜测D9、Z9 GT有望成为首批车型。交通运输部预测10月5日全国高速约30个服务区充电特别繁忙，主要集中在河北、湖南、山西等省份。

比亚迪王朝网销售事业部总经理路天透露，秦MAX 9月销量为12066辆，上市两个月销量连续破万。秦MAX于8月13日晚间上市，提供EV和DM-i两种车型共9种配置，售价区间9.99万至14.39万元。EV版全系标配第二代刀片电池与闪充技术，插混版纯电续航320km、满油满电综合续航2370km。

阿根廷首都布宜诺斯艾利斯于当地时间10月2日迎来首届中国车展，吉利、奇瑞、长城汽车、东风等20多个中国品牌集中亮相。得益于2026年实施的一项允许免关税进口多达5万辆电动及混合动力汽车的新政策，中国品牌加速进入该国市场，今年8月其在阿根廷乘用车及轻型商用车市场的销量份额已达10%，去年年底约为2%。

特斯拉公布第三季度全球生产超46.4万辆、交付超48.6万辆，其中Model 3和Model Y交付47.8万辆。官方同步上线10月限时购车福利，并为新款Model 3推出16英寸中控屏与外供电功能等配置。

Stellantis公布2026年第三季度美国市场销量为324,277辆，同比基本持平。其中Ram品牌销量同比增长29%，主要受Ram 1500增长73%推动；Jeep品牌销量同比下降20%。燃油版Charger销量约为纯电版Charger Daytona的15倍，Alfa Romeo和Fiat品牌销量分别同比下跌65%和83%。

奇瑞集团公布9月销售汽车292308辆，同比增长4.2%。其中出口207814辆，同比增长51%；新能源销售133310辆，同比增长45.6%，连续六个月单月销量突破10万辆。前三季度累计销售2206789辆，同比增长9.9%，创同期历史新高；累计出口1551178辆，同比增长65.6%，已超越去年全年出口总量。

Rivian 公布 2026 年第三季度生产 19,751 辆、交付 19,248 辆，创下公司历史最佳季度业绩，交付量较上年同期增长 45%。尽管未单独拆分各车型数据，但多数增量预计来自 6 月开始交付的 R2 车型。基于此表现，Rivian 将 2026 年全年交付目标从 6.2 万至 6.7 万辆上调至 6.5 万至 7 万辆，并表示有望达成新目标。

特斯拉宣布2026年第三季度全球交付电动车超48.6万辆，同比下降2%。同期生产电动车超46.4万辆，储能产品装机量达13.7吉瓦时。其中Model 3/Y交付478,237辆，其他车型交付8,295辆。

蔚来2026年前三季度累计交付300,301辆，同比增长49%，其中第三季度交付109,178辆。截至三季度末，品牌累计车辆交付量达到1,297,893辆。具体车型方面，全新ES8在上市一周年之际达成15万辆交付里程碑，ES9自5月28日开启交付以来已突破3万辆，并在50万元以上纯电车型月度销量中连续三个月排名第一。

据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据，起亚成为2026年1-8月欧洲增速最快的前十大乘用车品牌，注册量达377,078辆，同比增长9%，市场份额升至4.1%。其纯电动车型注册量同比激增58%，带动其在欧洲EV市场占比达到4.8%，位列第七；其中法国、德国、英国等主要市场EV销量分别增长120%、112%和66%。

特斯拉2026年第三季度全球交付486,532辆，同比下降2.13%、环比增长1.33%，高于市场预期的463,761辆。同期比亚迪乘用纯电销量762,478辆，同比增长30.89%，领先特斯拉275,946辆，差距较二季度的76,964辆明显扩大。特斯拉前三季度累计交付1,324,681辆，同比增长8.77%；比亚迪乘用纯电同期累计1,629,957辆，同比增长1.50%。