截至10月7日，蔚来在全国建成9545座充换电站，其中换电站4166座、充电站5379座，配套充电桩31021根，累计提供超1.2亿次换电。换电站含1073座高速公路换电站，覆盖主要高速干线。蔚来前三季度累计交付300301台，同比增长49.2%。9月28日蔚来与吉利控股集团达成充换电领域全面战略合作，双方将联合投资并共享技术与标准。

奇瑞汽车发布《关于深化全球化3.0战略高管分工调整的公告》，将奇瑞主品牌纳入全球市场体系，由常务副总裁张贵兵直接分管奇瑞品牌国内事业群。张贵兵同时分管全球造型设计中心、全球人力资源中心、全球法务中心、全球备件生态事业部及墨甲机器人业务，并兼任国际业务事业群总经理等职务。捷途品牌事业部由执行副总裁李学用分管，聚焦推动捷途品牌高端化发展，打造更具全球竞争力的越野品牌。

保时捷公布直至 2035 年的全新战略，计划开发定位高于 911 的中置引擎跑车，以向上拓展高端市场并扭转利润疲软。公司提出将定制化业务与经典老车翻新板块营收提升至现有规模的六倍，并将旗下高端车型平均售价提升 20%。保时捷同时推进降本重组，整体计划削减 9000 个工作岗位，并设定重组后营业利润率回升至 10% 至 15% 的中期目标。

俄罗斯在电动车和插电式混合动力汽车的市场份额上已超过美国。汽油短缺推动俄罗斯消费者转向这类车型，其中多数来自中国。

德国联邦交通部长施特芬·比尔格表示，希望特斯拉FSD（监督版）辅助驾驶系统能在欧盟范围内获批，并认为欧盟统一审批类似系统具有积极意义。他提到审批涉及多项待解决的技术问题，还需划分责任认定，并称FSD监督版有望提升德国道路交通安全。该系统仅为L2级辅助驾驶，驾驶员需始终准备接管方向盘。

据ElecTree整理的注册数据，特斯拉自2025年9月在印度开始交付以来累计注册993辆，其中294辆来自2026年9月，为当地单月最高。特斯拉4月22日在印度推出六座Model Y L，售价61.99万卢比（约6.5万美元），6月开始交付；5月底又将入门版Model Y降价9万卢比至50.89万卢比，降幅15%。

《日经中文网》报道称，中国零部件供应商拿下雷克萨斯新一代纯电SUV大量零部件订单，传统丰田系日本零部件厂商在多个车身、电池相关组件竞标中落败，收获订单锐减。该SUV预计2027年秋季率先在中国市场投产，整体采用一体化压铸工艺。报道称中国供应商在竞争中展现成本优势，质量水平也有明显进步。

全球燃油车销量占比首次降至50%以下，为上世纪20年代以来首次。文中称电动车从燃油车的持续下滑中获益最多，并有专家预计电动车将在2030年占据主导。

蔚来宣布2026年10月5日换电单日总量达183,664单，再创历史新高，此前10月1日曾以183,469单创下纪录。当日平均0.47秒就有一台蔚来、乐道、萤火虫完成换电。截至目前蔚来累计建成9,541座充换电站，其中换电站4,165座，累计提供超1.27亿次换电服务。

小米汽车公布9月交付成绩单，单月交付量首次突破4万台，在新势力中排第三，仅次于零跑10.56万台和小鹏4.13万台。9月7日发布的澎程系列四款增程车型于9月12日开启交付，到月底约19天交付突破1万台。该系列N70起售价20.99万元，N90 Max探索版29.99万元。

宝马正式公布企业重组计划，截至2027年年中，集团各级部门机构与管理岗位将整体削减20%，管理层下辖各级岗位同步按同等比例精简。德国本土自愿离职安置方案为独立项目，预计涉及约8000个岗位，主要针对白领职能岗。产品端，紧凑型MPV 2系多功能旅行车已确认不再开发换代继任车型，现款维持现有生产节奏；基于新世代平台打造的欧洲市场入门级纯电紧凑型车型预计2028年上市。

华为与高通宣布达成多年期广泛专利许可协议，覆盖5G、AI、计算及网络技术领域，高通将收购华为部分美国专利，交易完成后华为专利许可累计总金额超69亿美元。一汽丰田汽车销售有限公司10月5日发布声明，称退出历史舞台、丰田大降价等均为不实言论。此外，2026上半年全球汽油车销量占比降至49%，为汽车普及以来首次跌破50%，电动汽车销量上涨12%、占比达17%。

比亚迪宣布将面向日本市场的 Racco 电动微型车推向海外，首批计划在斯里兰卡和中国澳门销售。澳门已开放预订，斯里兰卡定于周五举办发布会并正式开售。该车按日本 K-car 标准从零开发，上市两个月累计订单将达 2000 台；比亚迪 2023 年 1 月进入日本乘用车市场，交付量已突破一万台。

据日经亚洲报道，Mobility Global 数据显示今年 1-6 月全球不含混动及其他电气化车型的燃油车销量同比下降 10% 至 2025 万辆，份额下降 3 个百分点至 49%，为汽车普及以来首次跌破 50%。

美国国防部通过工业基础分析与维持计划向Amprius提供7500万美元拨款，将一条由某韩国大型制造商运营的美国电动车电池产线转为生产军用无人机用高能量密度电池，另有2500万美元来自其他渠道。产线改造计划于2028年初完成，预计年产能1200万颗电芯，用于第1、2、3类无人机。

美国豪华电动汽车制造商Lucid Motors第三季度生产2954辆电动汽车，同比下降54%，为连续第三个季度下降，也是自2025年第一季度以来最低季度产量。同期交付3806辆，与第二季度基本持平，较2025年第三季度减少约200辆。新任CEO西尔维奥·纳波利推进简化运营改革，包括裁减约1500名员工、取消亚利桑那州工厂第二班次，并推迟第三款车型Cosmos的发布。

Lucid公布2026年第三季度交付3806辆，同比下降7%，环比下降4%；同期产量2954辆，较第二季度削减38%，为2025年初以来最低。公司称这是有意为之，新任CEO Silvio Napoli正消化上半年积压库存，第三季度交付量比产量多852辆。Lucid撤回了今年2.5万至2.7万辆的产量目标，前九个月累计生产13228辆、交付10852辆。