德媒Donaukurier当地时间本月2日报道称，英国具身智能初创企业Wayve从诸多竞争者中胜出，将与大众汽车集团旗下软件公司CARIAD合作，为大众供应自动驾驶解决方案。Wayve负责开发自动驾驶人工智能软件，CARIAD负责软件与大众-博世联合开发硬件的系统集成工作。报道称十余家技术供应商参与了大众此前在一座德国南部主要城市进行的方案演示。

在2026世界新能源汽车大会上，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，行业核心难题已不是如何实现创新，而是如何把创新转化为可持续的价值创造。他预判2026年中国乘用车市场全年销量将下滑约20%至2000万辆左右，较2025年减少450万辆，并称中国汽车市场平均利润率已跌至1.5%左右。

汽车之家汇总了2026年10月即将上市的十余款新车信息，包括方程豹钛9、比亚迪大汉、享界V8、吉利银河战舰700等。其中方程豹钛9定位大型SUV，搭载第六代DM-i混动技术，满油满电综合续航超1600公里，预计售价40万左右；比亚迪大汉EV预售价24.99-29.99万元，CLTC纯电续航最高达1008km；享界V8预售价32.98万起，提供纯电和增程两种动力版本。

大众汽车位于田纳西州查塔努加的工厂已于2026年夏季开始生产第二代2027款Atlas，首批车辆预计于2026年10月抵达美国经销商处。这是该工厂自2016年投产以来最大规模的产线切换，新车型搭载282马力的2.0升涡轮增压EA888 evo5发动机。

大众ID. Aura T6在中国市场正式开启交付，起售价为12.99万元。该车基于大众与小鹏联合开发的CEA架构打造，CLTC续航里程最高达660公里。车辆配备地平行Journey 6H芯片，支持高速NOA及城市领航辅助功能。

大众安徽旗下新车与众09已开启预售，起售价为19.99万元。该车提供单电机和双电机四驱两种纯电版本，全系配备宁德时代磷酸铁锂电池，并搭载端到端智能辅助驾驶模型及图灵AI芯片。

AI硬件设计工具初创公司Flow Engineering宣布完成5000万美元的B轮融资，估值达到7.5亿美元。本轮融资由Valar Equity Partners和Atreides Management共同领投，红杉资本等现有投资者跟投。

上汽大众ID. ERA 8X增程式SUV于9月28日开启预售，定于10月12日正式上市。该车基于800V高压平台打造，提供51.1kWh和65.2kWh两种电池容量，CLTC纯电续航最高451公里，满油满电综合续航最高1,602公里。车辆搭载Momenta R7世界模型解决方案及192线激光雷达，支持城市与高速领航辅助驾驶功能。

大众汽车已停产其溜背式电动SUV车型ID.5。该车型不会获得以“途观”命名的换代车型。

国轩高科与大众集团计划通过子公司在西班牙、斯洛伐克和摩洛哥建立三家合资企业，总投资约32亿欧元（约合36.7亿美元）。其中西班牙项目年产29.1GWh电池，斯洛伐克项目年产8.4GWh电池，摩洛哥项目年产10万吨磷酸铁锂正极材料，产品将优先供应大众欧洲市场。

一汽大众捷达品牌于9月28日在中国开启首款纯电动车型M6的预售，售价区间为8.08万至9.98万元。该车基于Jiesi架构打造，提供465km和555km两种CLTC续航版本，并搭载地平路航Journey 6M芯片支持城市与高速NOA功能。官方预计将于10月中旬正式亮相。

大众安徽于近日开启ID. UNYX 09轿车预售，售价区间为19.99万至24.99万元，计划10月下旬正式亮相。该车基于大众与小鹏联合开发平台打造，CLTC工况下纯电续航最高755公里，标配小鹏图灵AI智驾芯片及端到端辅助驾驶系统。

奥迪下一代A4的生产目标已推迟至2029年3月，这突显了大众集团SSP电动车平台的持续延迟。

布加迪品牌已不再隶属于大众集团。保时捷正式退出，Rimac 将全权负责布加迪的未来。

大众集团计划到2035年削减5万个工作岗位，并将车型阵容缩减一半。该计划旨在重塑其工厂和面向消费者的车型选择。

大众汽车负责人警告员工公司情况严峻。大众汽车正在进行大规模重组以削减成本。

Uber 的自动驾驶车辆将采用大众 ID. Buzz。该车计划于明年晚些时候在洛杉矶推出。

大众汽车正在开发基于ID.Buzz的完全自动驾驶版本，计划在2026年推出。该版本将用作自动驾驶出租车。