德国联邦交通部长施特芬·比尔格表示，希望特斯拉FSD（监督版）辅助驾驶系统能在欧盟范围内获批，并认为欧盟统一审批类似系统具有积极意义。他提到审批涉及多项待解决的技术问题，还需划分责任认定，并称FSD监督版有望提升德国道路交通安全。该系统仅为L2级辅助驾驶，驾驶员需始终准备接管方向盘。

据ElecTree整理的注册数据，特斯拉自2025年9月在印度开始交付以来累计注册993辆，其中294辆来自2026年9月，为当地单月最高。特斯拉4月22日在印度推出六座Model Y L，售价61.99万卢比（约6.5万美元），6月开始交付；5月底又将入门版Model Y降价9万卢比至50.89万卢比，降幅15%。

铃木发布首款纯电kei car e SKY，计划于11月16日上市，起售价约212万日元（约13500美元），低于比亚迪Racco的214.5万日元（约13600美元）。

梅赛德斯-奔驰宣布新一代EQS纯电动豪华轿车正式支持选装线控转向系统，德国市场税前2500欧元、税后2975欧元。该套件包含线控转向、后轴转向和集成安全气囊结构的扁平方向盘，方向盘从左到右转动角度仅170°。系统采用冗余架构，配备高精度传感器、控制单元和独立信号通路，极端失效情况下ESP可通过后轴转向与特定车轮制动干预维持横向控制。

《日经中文网》报道称，中国零部件供应商拿下雷克萨斯新一代纯电SUV大量零部件订单，传统丰田系日本零部件厂商在多个车身、电池相关组件竞标中落败，收获订单锐减。该SUV预计2027年秋季率先在中国市场投产，整体采用一体化压铸工艺。报道称中国供应商在竞争中展现成本优势，质量水平也有明显进步。

全球燃油车销量占比首次降至50%以下，为上世纪20年代以来首次。文中称电动车从燃油车的持续下滑中获益最多，并有专家预计电动车将在2030年占据主导。

特斯拉奥斯汀Robotaxi无人驾驶出租车收车时间由22点推迟至23点，运营窗口小幅放宽。马斯克在社交平台表示，夜间难以识别与路面颜色相近的小动物（灰色小猫）是Robotaxi无法通宵运营的最大障碍。该车坚持纯视觉路线，不搭载激光雷达；NHTSA正对320万辆特斯拉车辆的FSD低能见度场景事故展开调查。

比亚迪宣布Racco纯电微型车将在斯里兰卡和澳门上市，澳门已开启预订，斯里兰卡将于10月9日正式发布，这是该车首次进入日本以外的右舵市场。Racco是比亚迪首款专为日本市场开发、符合Kei car标准的车型，WLTC续航最高320km，是首款WLTC续航超300km的纯电Kei car，上市两周订单超1000辆、两个月超2000辆。

LG电子10月6日宣布，将为雷诺集团首款量产商用SDV New Trafic E-Tech Electric货车提供集成座舱解决方案。该方案结合数字仪表板和信息娱乐系统，构建针对SDV优化的控制框架，实现更直观统一的UX/UI，并支持以软件为中心的车辆开发方式，帮助车企通过零件简化和设计优化降低生产成本。LG电子表示计划进一步扩大与全球主要汽车制造商的合作。

蔚来宣布2026年10月5日换电单日总量达183,664单，再创历史新高，此前10月1日曾以183,469单创下纪录。当日平均0.47秒就有一台蔚来、乐道、萤火虫完成换电。截至目前蔚来累计建成9,541座充换电站，其中换电站4,165座，累计提供超1.27亿次换电服务。

据第一财经日报报道，近日在沪昆高速安顺段，一名司机使用导航辅助驾驶（NOA）行车，在临近前方大货车约10米位置时NOA突然退出交由驾驶人接管，当时车速为120km/h，最终追尾大货车。IT之家指出，目前消费者能购买到的车辆所配备的智驾功能均属L2级及以下辅助驾驶，驾驶人若注意力分散，发生事故可能面临民事赔偿、行政处罚及刑事追责三重法律风险。

比亚迪提交一项电池柜发明专利申请，由中国国家知识产权局于2026年10月5日公布，公开号CN 122868832 A，申请于2025年3月。该设计将电池柜分为上部干燥腔与下部液体腔，电芯模组浸没在烃基或酯基介电液中，电气设备留在液体之外，电气与信号引线从液体腔上部走线进入干燥腔以降低密封界面承受的静水压力。该申请覆盖电池柜与储能设备，未指明乘用车应用，目前处于实质审查阶段，比亚迪未公布量产计划。

小米汽车公布9月交付成绩单，单月交付量首次突破4万台，在新势力中排第三，仅次于零跑10.56万台和小鹏4.13万台。9月7日发布的澎程系列四款增程车型于9月12日开启交付，到月底约19天交付突破1万台。该系列N70起售价20.99万元，N90 Max探索版29.99万元。

宝马正式公布企业重组计划，截至2027年年中，集团各级部门机构与管理岗位将整体削减20%，管理层下辖各级岗位同步按同等比例精简。德国本土自愿离职安置方案为独立项目，预计涉及约8000个岗位，主要针对白领职能岗。产品端，紧凑型MPV 2系多功能旅行车已确认不再开发换代继任车型，现款维持现有生产节奏；基于新世代平台打造的欧洲市场入门级纯电紧凑型车型预计2028年上市。

宝马官方发布纯电M3量产原型车官方谍照，该车为更贴近最终量产状态的伪装原型车。相比BMW M新世代概念车，原型车前保险杠造型收敛、前扰流板缩小，取消特殊造型后视镜改用常规量产外后视镜，车尾配备小型鸭尾式后扰流板与大尺寸底部扩散器。

华为与高通宣布达成多年期广泛专利许可协议，覆盖5G、AI、计算及网络技术领域，高通将收购华为部分美国专利，交易完成后华为专利许可累计总金额超69亿美元。一汽丰田汽车销售有限公司10月5日发布声明，称退出历史舞台、丰田大降价等均为不实言论。此外，2026上半年全球汽油车销量占比降至49%，为汽车普及以来首次跌破50%，电动汽车销量上涨12%、占比达17%。

铃木汽车宣布旗下首款K-car乘用电动汽车e-Sky预计下月在日本上市，入门版售价212万日元，中端和顶配版本预计分别为239万日元和279万日元。所有配置版本最大续航均为310公里，该车采用K-car电动车专属平台和全新e-axle电驱动系统，并使用比亚迪关联厂商供应的磷酸铁锂电池。其入门版定价低于比亚迪Racco同配置车型约2万日元，可申领的政府补贴额度尚未敲定。

比亚迪宣布将面向日本市场的 Racco 电动微型车推向海外，首批计划在斯里兰卡和中国澳门销售。澳门已开放预订，斯里兰卡定于周五举办发布会并正式开售。该车按日本 K-car 标准从零开发，上市两个月累计订单将达 2000 台；比亚迪 2023 年 1 月进入日本乘用车市场，交付量已突破一万台。

丰田宣布推出与五十铃联合开发的新款Sora氢燃料电池巴士，续航里程超过300公里，比老款提升约100公里。新车采用五十铃研发的巴士底盘平台和丰田燃料电池系统，同时搭载大容量电池，燃料电池系统与氢气储罐布置在车顶。五十铃同日表示将销售首款燃料电池巴士Erga FCV，由五十铃与日野合资的J-Bus宇都宫工厂生产，续航同样超过300公里，售价暂未公布。

据日经亚洲报道，Mobility Global 数据显示今年 1-6 月全球不含混动及其他电气化车型的燃油车销量同比下降 10% 至 2025 万辆，份额下降 3 个百分点至 49%，为汽车普及以来首次跌破 50%。

美国国防部通过工业基础分析与维持计划向Amprius提供7500万美元拨款，将一条由某韩国大型制造商运营的美国电动车电池产线转为生产军用无人机用高能量密度电池，另有2500万美元来自其他渠道。产线改造计划于2028年初完成，预计年产能1200万颗电芯，用于第1、2、3类无人机。

美国豪华电动汽车制造商Lucid Motors第三季度生产2954辆电动汽车，同比下降54%，为连续第三个季度下降，也是自2025年第一季度以来最低季度产量。同期交付3806辆，与第二季度基本持平，较2025年第三季度减少约200辆。新任CEO西尔维奥·纳波利推进简化运营改革，包括裁减约1500名员工、取消亚利桑那州工厂第二班次，并推迟第三款车型Cosmos的发布。

Lucid公布2026年第三季度交付3806辆，同比下降7%，环比下降4%；同期产量2954辆，较第二季度削减38%，为2025年初以来最低。公司称这是有意为之，新任CEO Silvio Napoli正消化上半年积压库存，第三季度交付量比产量多852辆。Lucid撤回了今年2.5万至2.7万辆的产量目标，前九个月累计生产13228辆、交付10852辆。

Kia在欧洲与英国推出PV5底盘驾驶室版，并提供轻量化自卸、露营车与餐车等多种改装方案。长续航版本配备71.2 kWh电池，WLTP续航最高达416公里，最大载重约1,005公斤。