地平线正式发布 HSD 全场景辅助驾驶系统 V2.1 版本，新增全场景倒车能力，首批搭载车型 iCAR V27 将于 10 月 8 日起分批推送升级。极氪方面回应称没有开发换电车型的规划，未来产品路线将聚焦具备超快充能力的纯电车型和浩瀚超级电混车型。

Transport & Environment发布报告指出，在剔除通胀、购车补贴及新车降价等因素后，欧洲纯电动车与燃油车的残值差距从12.9个百分点缩小至7.7个百分点。数据显示纯电动车残值波动性正在降低并逐渐企稳，报告呼吁行业推行电池健康认证以增强买家信心。

芝加哥通勤铁路Metra宣布引入Stadler FLIRT系列电池电力机车，首批列车将于本周抵达并在公共交通协会会议上展出。该车组续航里程为45至65英里，可在约30分钟内从20%充至80%，预计于2027年底前正式投入客运服务。

AI硬件设计工具初创公司Flow Engineering宣布完成5000万美元的B轮融资，估值达到7.5亿美元。本轮融资由Valar Equity Partners和Atreides Management共同领投，红杉资本等现有投资者跟投。

福特Fathom EV皮卡预计2027年初上市，起售价28,350美元。CEO Jim Farley承认大规模量产在成本和时间上极具挑战，此前承诺的首批车辆下线时间面临延迟风险。

作者Larry Evans在阿姆斯特丹实地对比测试了搭载VLA 2.0的XPENG L03与搭载FSD的Tesla Model 3。XPENG凭借更高算力的自研Turing芯片实现了更平滑且自信的智驾表现，并在底盘质感、座舱静谧性及按摩座椅等配置上优于Tesla。

丰田在英国发布首款纯电皮卡Hilux BEV，并通过1675磅房车坠落测试展示其耐用性。该车搭载双电机AWD系统，提供最高257公里WLTP续航，支持125kW快充，英国起售价为42,170英镑。

比亚迪二代海鸥（Great Seagull）外观与内饰细节曝光，车身加长425毫米，换装95千瓦电机及后置布局，并测试车顶激光雷达。官方确认新车命名为“大海鸥”，计划于2026年底前在中国上市，后续有望出口海外。

日产汽车计划到2030年将混合动力作为其主要动力总成。该公司表示将推出更多混合动力及增程式电动汽车（EREV）车型。

吉利汽车提出了一种减缓电池在兆瓦级充电功率下衰减的新方案。具体技术细节未在摘要中提供。

挪威Ruter对宇通电动巴士进行网络安全测试，发现存在可被远程干扰的运行关键路径，但并未证实车辆具备间谍功能。由于对照组为老旧且连接度低的欧洲巴士，该实验无法排除技术代差因素，仅能说明高连接性带来风险。丹麦Movia随后委托EY进行的跨制造商评估显示，中国制造商在网络安全成熟度上并不落后，进一步削弱了将风险归咎于国籍的依据。

宝马i3美国版规格公布，其EPA测试工况下的续航里程最高可达468英里。

CleanTechnica 发文指出，2026年上半年美国纯电动车（BEV）渗透率仅为5.9%，远低于中国的45%和欧洲的26%。文章认为，由于严格的贸易保护主义以及车企对电动化的消极态度，具有成本竞争力的中国电动车难以进入美国市场，若趋势持续，美国可能成为全球轻型车市场电动化最慢的国家。

Ionna充电网络在美国的站点数量已超过180个，并且每周都有新站点投入使用。

乘联会数据显示，中国9月1日至27日新能源乘用车零售销量为82.7万辆，同比下降20%，占乘用车总销量的65.7%。同期乘用车总零售销量为125.8万辆，同比下降29%。

比亚迪发布第二代海鸥纯电动车型，配备驾驶员按摩座椅、悬浮式中控屏及94升前备箱。新车采用后轮驱动，搭载95千瓦电机，提供30和39.2千瓦时两种电池选项，CLTC续航里程为320至420公里。

问界M8于2026年9月30日在中国开启预售，起售价为38.98万元，较老款上涨3万元。新车提供纯电和增程版本，CLTC纯电续航最高830公里，增程综合续航达1435公里。

比亚迪宣布第2000座高速闪充站在扬州宝应服务区落成，将在国庆假期迎来车流集中压力测试。官方披露该站点演示充电速度为10%至97%用时约9分钟，并计划年底前将全国闪充站总量提升至2万座。

比亚迪在股东会上表示，方程豹Formula S系列上市初期表现超预期，预计月销量可达1.5万辆。该系列包含Formula S轿车和Formula S GT旅行车，起售价分别为18.99万元和21.99万元，均支持快充技术。

吉利宣布首款AI全地形SUV银河战舰700将于10月10日正式上市，预售价19.98万元起。OpenAI在开发者大会上发布由GPT-6 Astra驱动的智能体dots，并推出500美元Pro 500套餐。此外，华为Mate 90系列定于10月1日开售，SpaceX星舰完成首次轨道飞行。

宝马将在欧洲市场停止为3系车型提供柴油动力总成。这一变动涉及曾帮助该车型成为欧洲标志性产品的动力选项。

重新设计的2027款宝马3系亮相，采用Neue Klasse设计语言并配备科技感更强的新内饰。官方公布了其M Performance版本拥有437马力，并引入了工厂级漂移模式功能。

现代Ioniq V在中国市场正式上市，预售价区间为10.99万至13.99万元。该车基于800V高压平台打造，配备宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航里程分别为540公里和650公里。内饰搭载高通骁龙8295芯片，并支持高速NOA领航辅助功能。

吉利在五个城市投放“Smart Charging C12”超充桩，单枪峰值功率达2,250 kW。该设备支持极氪001和领克10实现8分40秒从10%充至97%，并计划于2027年在全国部署15,000座站点。

长安汽车成立“AD协同开发部”，整合阿维塔与深蓝的中后台运营以实现资源共享和降本。官方强调两品牌定位与战略不变，但此次重组可能影响阿维塔港股IPO的独立性评估。

比亚迪宣布第1000万辆王朝系列汽车在中国下线，该车为旗舰轿车汉。自2013年首款秦车型上市以来，该系列历时13年达成此销量里程碑。

广汽宣布计划从一汽集团手中收购一汽丰田50%的股权，从而取代一汽成为该合资公司的股东。此次重组旨在精简运营、协调研发与供应链，并解决广汽丰田与一汽丰田在车型上的重叠问题。作为交换，一汽将成为广汽的第二大股东。

日产发出预警，称中国汽车制造商将进入北美市场。其估计中国汽车在墨西哥的生产可能在短短2-3年内开始。

领克发布20紧凑型纯电SUV，限时起售价11.88万元，全系标配激光雷达和6C快充。新车基于SEA架构打造，CLTC续航最高630公里，上市首小时大定超1.4万辆。

问界宣布将于9月30日开启新款M8 SUV的预售，该车全系标配华为乾昆ADS 5及L3级自动驾驶架构。新款提供增程与纯电版本，纯电版最大续航达830公里，起售价为35.98万元。

鸿蒙智行于9月28日举办新品发布会，正式推出定位新能源SUV的智界RX，售价25.98万元至38.98万元，同时预告家庭智慧旗舰MPV享界V8开启预购，预售价32.98万元起。同日，荣耀举办Magic盛典发布Magic9系列手机及平板、手表等新品。

起亚正在为即将推出的车型准备新的内饰设计，包括更大的中控屏和现代集团最新的Pleos Connect信息娱乐系统。测试车辆为伪装中的K5改款，内饰布局与现代品牌车型相似，但仪表盘位置略低。该信息娱乐系统基于Android Automotive OS，提供可定制应用和多视图窗口，并集成Gleo AI车载助手。

斯巴鲁为庆祝WRX和BRZ周年纪念，推出了限量生产的特别版车型。这些车型在外观和性能上均有升级，并且仅提供手动变速箱版本。

上汽大众ID. ERA 8X增程式SUV于9月28日开启预售，定于10月12日正式上市。该车基于800V高压平台打造，提供51.1kWh和65.2kWh两种电池容量，CLTC纯电续航最高451公里，满油满电综合续航最高1,602公里。车辆搭载Momenta R7世界模型解决方案及192线激光雷达，支持城市与高速领航辅助驾驶功能。

广汽集团披露初步重组计划，拟通过发行股份收购中国一汽持有的50%一汽丰田股权。交易完成后一汽将成为广汽第二大股东，双方将协调研发、供应链及销售资源。该事项尚待审计估值及监管审批。

智界于近日在中国发布改款R7 SUV，起售价为23.98万元，较前代车型降低2万元。纯电版搭载华为巨鲸800V高压平台，CLTC续航最高达855公里。

大众汽车已停产其溜背式电动SUV车型ID.5。该车型不会获得以“途观”命名的换代车型。

享界V8在中国市场开启预售，起售价为329,800元。该车提供纯电与增程两种动力选项，CLTC续航里程分别最高达830公里和1,465公里。车辆标配800伏平台及华为ADS驾驶辅助系统。